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皇冠体育平台:政府支持 积极行动 汽车厂商忙止损

时间:2020-02-24 14:27来源: 作者:admin 点击: 15 次
始料未及的新冠肺炎疫情,让本就面临着产业变革和经济下行双重压力的汽车行业,更加“雪上加霜”。生产企业复工时间一再推迟,经销商2月10日的开工率不足三成,新势力企业更是面临资金紧张的艰难困境……然而,面对挑战,汽车产业链上的企业一方面纷纷伸出援手,尽自己所能给战“疫”一线送去急需物资,另一方面,他们积

始料未及的新冠肺炎疫情,皇冠体育平台:让本就面临着产业厘革和经济下行双重压力的汽车行业,愈加“雪上加霜”。消费企业复工工夫一再推延,经销商2月10日的动工率不足三成,新权势企业更是面临资金重大的困难窘境……然而,面对挑战,汽车产业链上的企业一方面纷纷伸出援手,尽自身所能给战“疫”一线送去急需物资,另一方面,他们积极发展“自救”工作,或开源节流,或调整转型,或勤练内功。能够说,这场疫情映照了汽车行业的使命与担当、独立与顽强,无论何时何地,汽车行业都不忘初心,坚守自身的责任与空想。“我们要正面看待,看到汽车产业受到的影响,积极地正视这次冲击。”中国汽车工程学会光彩理事长付于武体现,“在当下的特殊期间,应对疫情带来的挑战,我们要持续推停止业的构造性调整,努力进步市场核心竞争力,对中国汽车产业的长期开展,我们要充满自信心。”

■八方声援:工信部、财政部、发改委……

尽管业内遍布以为,此次疫情对于汽车行业的长期影响较为有限,但毫无疑问,一季度的汽车产销数据势必出现下滑,本年遭遇“开门黑”几成定局。为尽量削减疫情对行业开展的影响,工信部、财政部和国家发改委等各部门先后出台了差别文件,给予汽车行业必然水平上的支持。

2月5日,工信部发布《关于新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控时期通知布告、合格证、双积分办理有关工作摆设的通知》,明利剑在疫情防控时期,依照差别地区疫情开展环境和企业现实复工消费环境,对企业准入考核、产品准入审查、灵敏车合格证办理、乘用车企业“双积分”办理等给予工夫延期;2月6日,财政部发布《关于支持新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控有关税收政策的通知布告》,提出“受疫情影响较大的艰难行业企业2020年度发生的亏损,最长结转年限由5年延长至8年”等系列行动,帮手艰难企业渡过难关;2月8日,国家发改委发布了《关于疫情防控时期做好企业债券工作的通知》,夸大不但“最大限度简便疫情防控时期企业债券营业管理”,并且“多措并举支持疫情地区和疫情防控企业的债券融资需求”。

此外,针对此次受疫情影响最大的中小企业,各部委也拿出了实其切实的帮扶办法,尤其是工信部,专门在2月9日印发了《关于应对新型冠状病毒肺炎疫情帮手中小企业复工复产共渡难关有关工作的通知》,从保障复工、财政、金融、立异以及公共办事等六慷慨面提出了20项办法,真正做到帮手广阔中小企业坚决自信心,统筹抓好“六稳”工作。“汽车行业的中小企业与其他行业差别,只有疫情过去,市场就能恢复运转,初期还有望出现一波上涨的小顶峰。”国务院开展钻研中心市场经济钻研所副所长王青在承受本报记者采访时体现,对于中小汽车企业来说,关键问题在于若何捱过当下的困难期间。“特殊期间,全行业必要共克时艰。”王青的建议是,在疫情仍在伸张的当下,作为汽车产业链上最重要的一环,整车企业对于供应商交供货工夫延后应予以了解与通融,乃至可思考给予中小汽车企业必然水平的帮手和扶持,究竟“一荣俱荣,一损俱损”。

■整车厂:延迟动工、人工智能、绿色安康

作为国民经济的支柱产业,汽车行业显然不会只寄托相干部门的扶持,整车企业和经销商均发展了多渠道的“自救”工作。此中,整车企业在主动削减施加给经销商贩卖业绩压力的同时,还通过延迟复工、拓展手艺道路规划和打造品牌等体例,尽全力削减疫情给自身带来的损失。

在汽车生产需求大幅削减的当下,延迟动工既是整车企业的无奈之举,亦是阻挡疫情进一步传播和扩散的重要行动。据体会,丰田汽车、当代汽车、起亚汽车和华晨宝马等车企,均已经将复工工夫推延到2月17日。据不完全统计,目前天下近七成的汽车企业颁布颁发延迟复工。“大疫眼前,车企始终必要保持底线头脑,在履行车企社会责任的同时,将企业、行业的存续作为第一要义,这个是当下最为重要的。”爱驰汽车执行副总裁蔡建军在承受《中国汽车报》记者采访时体现:“只要坚定把牢疫情防控的各道防线,按捺住疫情,能力把后续对安康及企业长处方面的影响降到最低。我们会依照本地疫情环境采取多种选择的办公形式,弹性工作或在家办公。”

“转变构造,提档晋级,进步企业、产业竞争力是核心要务。”正如付于武所言,疫情来得厉害,但构造性调整晋级的动作、决心不能变。企业决策者此时要有苏醒认识,包孕面向“新四化”的战略转型,企业决策者不能摆荡。在疫情发作后不久,京东就起头在武汉地区停止智能配送筹备工作,2月6日,京东物流自主研发的智能配送机器人在武汉完成了智能配送的第一单;2月6日,百度Apollo生态合作搭档新石器及智行者科技别脱离发的无人物流车与无人洁净消毒车,已经抵达北京的隔离点,用于隔离区内的独立洁净消毒及送餐办事。

除了朝着“新四化”标的目的迈进以外,有“冷炙力”的整车企业还针对生产者在疫情事后可能出现的新需求,提早发展了其他手艺道路的规划。近日,吉利汽车高调颁布颁发,先期将投入3.7亿元,用于研发一款“全方位安康汽车”,在现有产品已经搭载的车内空气净化功能根底之上,重点打破车内病毒防备功能和手艺。举世无双,广汽新能源也同样颁布颁发了防病毒级空气滤净手艺研发工作的启动。“他们至少提供了一个新的开展思路。”业内人士以为,在新能源、智能网联和共享出行成为汽车大势所趋的当下,积极推进汽车产品的安康绿色消费,也是一个值得必定的立异开展标的目的。

■经销商:线上营销、练好内功

尽管汽车流通环节的抗压才能较弱,受到此次疫情的冲击也比整车企业更大,但汽车经销商也在窘境中积极“求生”:线下交易量“归零”,就通过线上办事的体例尽量削减在疫情发作时期的客户流失率;店内交易量少,就增强职员培训,扎实进步本身的竞争实力,来应对疫情完毕后的新挑战。

据体会,包孕宝马、奥迪、奔腾、当代和丰田等品牌的经销商以VR展厅的情势继续向生产者推介产品,蔚来和威马汽车则在各大直播平台上积极亮相,以“云试驾”、“云讲车”的体例发展品牌推广。“此次疫情对汽车生产将产生较大的负面作用,线下简直没有营业,对于经销商来说,线上有多少就算多少。”汽车行业评论员钟师在承受《中国汽车报》记者采访时提出,“经销商应器重这次疫情形成的影响,积极尝试数字营销和社交媒体营销等新伎俩,从而实现汽车贩卖形式和系统的转型晋级。”

从某种水平上来说,贩卖“淡季”也是扎实练好内功的一个机会。据体会,自2月3日起,上汽荣威提供了公众号“上汽乘用车i课堂”、e-learning学习体系、线上直播课程体系等多渠道的线上培训,以疫情时期防护教育、贩卖/办事接待小贴士、政策解读等培训内容,帮手贩卖参谋在线学习。在疫情完毕后,有效提拔市场竞争力的经销商也必将能在竞争更剧烈的状况中占据一席之地。

“当前疫情对中国汽车产业提出了新课题。”付于武建议,疫情之下,汽车企业要做好新形势下的战略布局,包孕长周期和短周期,通过布局调整,扭转战略、战术方针,进步企业和产业的竞争力,如许能力使后续的竞争力更强。(施芸芸)

(责编:鄂智超、李?P)

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