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皇冠体育在线:救护车为何不免通行费?交通部回应了

时间:2020-01-07 19:28来源: 作者:admin 点击: 16 次
高速费增加了?救护车为何不免通行费?交通部回应了   1月1日起,全国29个联网省份的487个高速公路省界收费站全部取消,部分车主反映通行费有所增长。分析认为,这是由于计费方式实现了精准收费,车辆的收费水平产生一些变化。那么,究竟哪些是不变的?哪些是变的?  收费方式变了,“走多少路付多少费”  

高速费增多了?救护车为何难免通行费?交通部回应了

  1月1日起,皇冠体育在线:天下29个联网省份的487个高速公路省界收费站全数取消,局部车主反映通行费有所增长。剖析以为,这是因为计费体例实现了精准收费,车辆的收费程度产生一些改革。那么,事实哪些是不乱的?哪些是变的?

  收费体例变了,“走多少路付多少费”

  “撤站后车辆通行费总体累赘不会增多”,交通运输部公路科学钻研院副院长李爱民体现,高速公路以省份为单位施行联网收费。撤站前,主要采用封闭式收费制式,客车按车型、货车按重量,依照途径和里程停止收费,分路段拆账。

  李爱民体现,除浙江、广东、四川等省份高速公路实现了精准收费和拆账以外,大多数省份高速公路收费采用最短途径收费。随着路网规模越大,这种收费制式难以表现走多少路付多少费的公平准则。

  撤站后,在高速公路沿线,每逢有交通量发生改革的路段,均新建了门架,每个门架负责收取其所在路段的费用,实现了分段切确收费。因而,在走了两点之间较长路段的车辆,其通行费较之前依据最短途径计费的费额会有增多。

 

  “别的,收费额取整规则也由原本的取整到‘0元、5元’调整为ETC车辆取整到‘分’、人工收费车辆取整到‘元’,响应费额也会‘有升有降’。”李爱民说。

  以经京开高速公路出城去往黄村标的目的的小轿车为例,若在高米店出口驶出,共计约9.4公里,按过去的尺度通行费为5元,如按精准收费规则约为4.7元,收费有所削减;若在金华寺出口驶出,共计约11.8公里,按过去尺度通行费为5元,如按精准收费规则约为5.9元,收费将有所增多。

  局部客车收费显著降低,8座和9座客车降低1/3至1/2

  针对撤站后车型收费若何改革的问题,李爱民体现,局部客车收费尺度显著降低。

  交通运输部2019年5月发布修订后的《收费公路车辆通行费车型分类》,明利剑1类和2类客车分类边界值由审定载人数7人修订为9人且车长小于6米。同年7月,交通运输部又印发通知,明利剑从2020年1月1日起执行新的收费尺度。

  李爱民介绍,自1月1日起,8座和9座小型客车,统一依据1类客车收取通行费,收费尺度平均降低1/3至1/2,通行费累赘降落显著。还有一些省份,对客车施行降档收费。比方上海市2类客车按1类客车收费,广东省4类客车按3类客车收费,这些地区响应客车的收费程度也显著降低。

  针对少数收费站出现拥堵的问题,交通运输部公路局路网办理处处长顾志峰体现,在撤站、并网的工作推进中,交通运输部已经要求每个收费站在入口、出口标的目的至少各保存一条人工/混合车道,餍足人工交费车辆通行必要。

  货车改为按车型收费,空载车费额可能会增多

  取消省界收费站后,货车通行高速公路时,收费由计重收费调整为按车轴数(车型)收费,不少货车车主感觉高速公路收费比以前高。

  “按车型收费后,对于同一轴型车辆,岂论装多装少,都执行同一收费尺度。对于满载的车辆,费额将明显降落;对于空载车辆和轻载车辆,费额可能会出现增多。建议相干企业增强运输组织,通过进步实载率,享受计费体例调整的政策盈利。”李爱民剖析。

  顾志峰体现,交通运输部已会同有关部门印发通知,催促领导各地以当地2018年按里程加权平均的车货总质量为重要根据,并组织气力对各地的费率调整计划停止深切钻研剖析,催促各地实现货车收费尺度比满载至少降落10%。

  对于一些地方局部货车司机收费金额异常环境,顾志峰体现,因为联网收费体系刚刚切换,个别地方运行不太不变,出现了一些异常的通行费费额,已催促地方查明环境,本着通行优先和不让货车司机吃亏的准则,及时妥帖解决。

  顾志峰称,对难以麻利解决的,先抬杆放行,让车辆先走,核实明晰后,再予解决。对错计多收的通行费,已要求各地全额退还,实在维护货车的合法职权。

  救护车难免通行费,将免费安放ETC

  近日,上海高速救护车行驶至出口时被收费站拦下要求缴纳通行费引发关注。对此,交通运输部体现,已要求各地交通部门主动接洽病院、急救中心等单位,为救护车辆免费安放ETC。

  2004年公布的《收费公路办理条例》中明利剑规定:戎行车辆、武警部队车辆,公安机关在辖区内收费公路上解决交通事情、执行正常巡逻任务和从事突发事务的统一标识表记标帜的制式警车,以及经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆,免交车辆通行费。停止跨区作业的结合收割机、运输结合收割机(包孕插秧机)的车辆,免交车辆通行费。

  交通运输部体现,救护车辆不属于《收费公路办理条例》规定的免交车辆通行费车辆范围。取消省界收费站后天下高速公路一体化运行的新要求,各地对自行出台的相干政策停止了清算标准。

  顾志峰体现,要求地方交通部门主动和病院、急救中心等单位接洽,主动给救护车辆免费安放ETC,让救护车在过高速公路收费站的时候,可以不泊车快捷通行,第一工夫完成救助生命。(张旭)

(责编:鄂智超、连品洁)

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