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皇冠体育网站:“海外单车热”下的自行车企业:配件供应跟不上订单

时间:2020-06-27 18:16来源: 作者:admin 点击: 1 次
  “海外单车热”下的自行车生产企业:  去配件厂“盯着”,直到“货到为止”  阅读提示  随着欧美国家不断出现自行车抢购热潮,越来越多人选择以电动自行车替代公共交通出行,国产自行车企业海外订单纷至沓来,出口量大涨,自行车及相关产品开始迎来新风口。  “风口终于吹到我们了。”看到纷至沓来的订单,浙江

  “海外单车热”下的自行车消费企业:

  去配件厂“盯着”,皇冠体育网站:直到“货到为止”

  浏览揭示

  随着泰西国家不停出现自行车抢购热潮,越来越多人选择以电动自行车交换公共交通出行,国产自行车企业海外订单纷至沓来,出口量大涨,自行车及相干产品起头迎来新风口。

  “风口终于吹到我们了。”看到纷至沓来的订单,浙江九色鹿车业有限公司总司理王伟东长舒一口气。而在4月份时,王伟东刚刚履历了创业20多年来首次“没有新订单,全厂休整”的窘境。

  “逆转”来得如斯之快,让九色鹿如许的电动自行车出口企业在一月之间履历了“冰火两重天”。

  据阿里巴巴旗下跨境电商平台速卖通数据显示,5月西班牙市场自行车贩卖额同比增长超过22倍,意大利、英国也都增长了4倍摆布,俄罗斯5月份自行车的销量更是到达了去年同期的60倍。

  随着泰西国家不停出现自行车抢购热潮,国产自行车企业海外订单纷至沓来,出口量大涨,自行车及相干产品起头迎来新风口,国内自行车消费企业能否抓住这一机遇呢?

  组织员工培训,改造设施赶订单

  “再给我发一个柜的货。不,一个柜不够,再追加两个柜。”

  “什么,来不及做,那要等多久?”

  “其实不行,先给我发60台电动自行车也好。”

  ……

  王伟东给记者展示了他与美国客户的谈天记录。整个沟通过程,美国客户的迫切脸色如同就要溢出手机。“这个客户在亚马逊上每天能卖30~40台电动自行车,但由于前期环球供应链中断,他已经卖断货了。”王伟东说。

  这几天,欧洲疯抢中国自行车的话题一度登上了微博热搜。随着欧洲疫情缓和,列国起头逐步“解封”。为了降低乘坐公共交通带来的感染风险,列国纷纷为民众提供出行补助,提倡绿色出行。受此影响,中国自行车和电动自行车对欧出口量暴涨。别的,美国也出现了一些店铺卖光库存、制造商供应不足等问题。

  “尽管没有暴涨20多倍那么夸张,但订单同比增长两三倍仍是有的。”浙江泰金车业有限公司负责人杨群宝告诉记者,本年泰金车业消费的休闲类电动自行车在泰西市场卖得不错。

  然而,就在一个月前的4月份,电动自行车出口仍是别的一番气象。

  “其时由于没有接到新订单,我们休整了两个礼拜。”王伟东告诉记者,这种环境是他1999年创业以来第一次碰到。

  没有订单的日子十分煎熬,幸亏,如许的日子持续工夫不长。5月初,九色鹿原先的客户起头陆续下单。“我们的一个意大利客户,5月初下单后,5月中旬又追加了5个货柜。前两天,巴西客户也下了订单。如许一来,我们上半年的订单超过了往年。”王伟东说,他没有浪费休整的两个礼拜,而是组织员工培训、标准内部办理、停止设施改造,进步了消费效率。

  订单来了,配件供应却跟不上

  订单纷至沓来,但王伟东并没有收成满满的喜悦,此中起因即是良多配件的供应跟不上。

  “一台电动自行车大略有100多个零部件,只有有一个供应跟不上,就会影响我们订单交付的进度。”王伟东告诉记者,这个阶段国外客户下的往往是急单,根本上都是方案外的,加上庞大的订单量集中涌向中国自行车、电动自行车相干产业链,局部配件的供货才能遭受庞大的考验。

  “比方车架原先供货周期大略是一个半月,现在必要3个月以上,我们前两全国的车架订单,到货工夫已经要8月20日摆布。”王伟东说,为了尽快“搞到”配件,他不得不派出3个采购职员,去配件厂“盯着”,直到“货到为止”。

  2017年起头,泰金车业投资1500万元,建设了国内最齐全的铝合金车架流水消费线,而且装备了齐全的环保设施和检测设施。“本年,我们的车架不断供不该求,现在订单都已经排到8月份以后了。”杨群宝说。

  有剖析以为,中国领有从零部件到组装整车的完备产业链,中国出口的自行车占世界市场份额70%以上,因而只有有市场需求,中国的自行车等产品能够源源不停地供应海外。目前意大利、法国、德国等国家纷纷推出出行补助,或出台激励绿色出行的政策,这些国家本人就是自行车生产大国,因而自行车的需求不但是短工夫内的发作,更可能造成一股中长期的生产趋势。

  但是,中国电动自行车的海外之旅并不是一帆风顺。去年,欧盟颁布颁发,对从中国进口的电动自行车施行五年反推销和反补助关税。并且,国内局部电动自行车企业因为不注重研发,运营根本靠跟风,没有下沉打牢根底,因而开展随风摆、缺乏自主性,企业没有足够的抗风险才能。

  需求集中开释后可能出现萎缩

  有业内人士以为,自行车产品出口量出现井喷主要源于三个因素的叠加:一是公司近年来对泰西国家的出口额本人就在以每年25%摆布的速率增长,二是一季度的出口订单由于疫情而积压到了5月,三是新增需求的出现——疫情缓和后,越来越多人选择以电动自行车交换公共交通出行。

  疫情配景下的市场反弹与需求新增,对国内的自行车行业无疑是一个风口。与之相对应,自行车概念股在本钱市场集体“狂欢”。眼看着一个个“风口”忽然而至、吼叫而去,企业要不要“跟风”?

  “这只是‘插曲’,我们更关注的是这一轮海外需求的可持续性,以及自身企业的开展战略、抗风险才能。”杨群宝体现。

  “之前口罩成为风口,身边也有伴侣做口罩赚了钱,但是像我如许做电动自行车的,转行去做口罩,我觉得赌的成分、谋利的成分大了些。当然,当自行车的‘风口’到来时,作为‘专业选手’,我们当仁不让,并且瓜熟蒂落。”王伟东以为,忽然发作的生产需求,很大可能只能惠及最初入局的那一批人,而企业完全偏离主业去跟风并不明智。

  “这是一个必要扎根钻研的行业,也是一个必要安稳增长而非发作式增长的行业。”有业内人士体现了对于需求集中开释后可能出现萎缩的担心。也就是说,除了市场对于自行车出行的新增需求,近期的激增主要仍是疫情时期压制的需求被集中开释,目前还难以果决接下来几个月的行情与走势。

  邹倜然

(责编:李都也(练习生)、李栋)

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